Můžete si být jisti, že si u nás zakoupíte přizpůsobenou podélnou svařovanou trubku Pengfa pro zemní piloty. máme dlouholeté zkušenosti s výrobou, takže moje kvalita je daleko před průmyslem, ale stále se snažíme zlepšovat kvalitu a zlepšovat dodací lhůty, abychom zajistili, že naši zákazníci obdrží produkty nejvyšší kvality. Montáž a použití ocelové trubky s přímým spojem má přísné technologické požadavky a pro zajištění kvality by měla být provedena podle skutečné situace a provozních postupů.
Stavební příprava před použitím přímé spojované ocelové trubky. Aby bylo možné vyhloubit výkop na potrubí a dokončit zdivo šachty potrubí, je třeba nainstalovat přímou spojenou ocelovou trubku, včetně elektrického svářečky, řezačky, elektrického kladiva a leštičky.
Jako profesionální výrobce bychom vám rádi poskytli podélnou svařovanou trubku Pengfa pro zemní hromadu. Rovná ocelová trubka English (Straightsteel pipe), obecná svařovaná trubka: obecná svařovaná trubka se používá k přepravě nízkotlaké kapaliny. Vyrobeno z oceli Q195, Q215A, Q235A, hladkého uhlíku Q235B. Lze jej také vyrobit společně se snadno svařitelným standardním modelem 0317 6012 a matnou ocelí 755 z měkké oceli. Ocelové trubky podléhají tlaku vody, ohybu, zploštění a dalším zkouškám a mají určité požadavky na kvalitu povrchu. Obvykle je délka dodávky 4-10m a často je požadováno dodání v pevné délce (nebo dvojnásobné délce).
Specifikace podélné svařované trubky pro zemní piloty je označena jmenovitým průměrem (mm nebo palce). Jmenovitý průměr se liší od skutečného. Svařovaná trubka má dva typy obyčejné ocelové trubky a zesílené ocelové trubky podle zadané tloušťky stěny. Proces svařování pod tavidlem svařování ocelových trubek s rovným švem je technologie svařování pod tavidlem, která využívá svařování pod tavidlem a ochranu před částicemi pod tavidlem. Výrobní průměr může dosáhnout 1500 mm. LSAW je anglická zkratka pro svařování ocelových trubek s rovným švem pod tavidlem. Technologie výroby ocelových trubek s rovným švem pod tavidlem zahrnuje technologii tváření JCOE a technologii svařování pod tavidlem válcováním.
Když je průměr velký, mohou být pro válcování použity dvě ocelové desky, což vytvoří fenomén dvojitých svarů. Normy, které lze implementovat, jsou normy GB/T3091-2008 pro výrobu nízkotlakých ocelových trubek, GB/T9711.1-2-1997 normy pro výrobu a použití ocelových trubek pro ropu a plyn a americké normy pro provádění podélných svařovaných trubek pro zemní piloty. Výrobní materiál: Q195A-Q345E; 245R; Q345QA-D; L245-L485; X42-X70. Mezi tlakové parametry patří především 2ST/T, S je mez kluzu a T je tloušťka stěny. Svařování pod tavidlem bylo vyvinuto na dvoudrátové svařování pod tavidlem a vícedrátové svařování pod tavidlem a účinnost se dále zlepšuje.
Tažené za studena | Lu Li | 12 m 5130 | Lu Li | 12 m5030 | Tabák velké bezešvé | Obří energetická expanze 7 mm |
|||||
14*2-3 | 12000 | 57*3. 5 | 140*4 | 325*6,5 | 5500 | ||||||
16*2-4 | 8600 | 60*3,5 | 5000 | 140*5 | 4850 | 325*7 Velký bezešvý | 5260 | 377 | 5150 | ||
18*2-4 | 8300 | 76*3. 5 | 4880 | 140*6 | 4630 | 325*7*12 | 5450 | 426 | 5150 | ||
21*2-4 | 6900 | 76*4 | 4800 | 140*10 | 4630 | 325*9 | 8 mm | ||||
22*2-4 | 6900 | 89*4 | 4800 | 159*4,5 | 4880 | 325*10 | 377 | 4850 | |||
25*2-5 | 6300 | 108*4 | 4800 | 159*5 | 4660 | 356*8 | 5300 | 406 | 4850 | ||
27*2-4 | 6300 | 76*4. 5 | 4690 | 159*6 | 4630 | 356*8,5 | 5300 | 426 | 4850 | ||
27*5-6 | 6300 | 89*4,5 | 4690 | 159*7 | 4630 | 356*9 | 5300 | 457 | 5000 | ||
32*2,5 | 5800 | 108*4. 5 | 4690 | 159*8 | 4630 | Ocel 377*8Baotou | 5450 | 480-530 | 5000 | ||
32*3 | 5250 | 73*5 | 4630 | 168*5 | 4750 | 377*8Tabák | 610-630 | 5200 | |||
32*3. 5-4 | 5250 | 76*5 | 4630 | 168*6 | 4580 | 377*9 Tabák | 9 mm | ||||
32*4,5 | 5250 | 89*5 | 4630 | 168*6,7 | 4580 | 377*9,5 | 5280 | 426-457 | 4800 | ||
34*3 | 5250 | 89*5,2 | 4630 | 168*7 | 4580 | 377*10 | 5280 | 480-530 | 4800 | ||
34*3. 5-4 | 5250 | 108*5 | 4630 | 219*6 | 4750 | 377*12 | 5300 | 610-630 | 4800 | ||
34*5-6 | 5250 | 76*6 | 4600 | 219*6,5 | 4760 | 406*9,5 | 5300 | 720 | 5100 | ||
38*3-4 | 5200 | 89*6 | 4600 | 219*7 | 4560 | 406*10 | 5300 | 820 | 5200 | ||
38*5-6 | 5200 | 108*6 | 4600 | 219*7,8 | 4560 | 426*8 | 5400 | 10 mm | |||
Válcované za tepla | 114*4 | 4900 | 219*8 | 4560 | 426*9 | 5400 | 377*10 | 4750 | |||
42*3 | 4950 | 114*4. 5 | 4750 | 219*10 | 426*9,5 | 5300 | 426*10 | 4750 | |||
42*3. 5-4 | 4800 | 114*5 | 4630 | 273*6,5 | 4980 | 426*10 | 5300 | 480*10 | 4750 | ||
42*5-6 | 4800 | 114*5,7 | 4630 | 273*7 | 4760 | 457*9 | 508*10 | 4750 | |||
45*3 | 4900 | 114*6 | 4600 | 273*8 | 4750 | 457*20 | 530*10 | 4750 | |||
45*3. 5-4 | 4800 | 114*8 | 4600 | 273*8,5 | 4560 | Ju Neng Mo Long | 610*10 | 4850 | |||
45*5-6 | 4800 | 133*4 | 5000 | 273*9 | 4560 | 325*8 | 630*10 | 4850 | |||
48*3 | 4850 | 133*4. 5 | 4730 | 273*10 | 4560 | 325*9 | 720*10 | 5050 | |||
48*3. 5-4 | 4750 | 133*5 | 4660 | 325*8 | 4730 | 325*10 | 4580 | 820*10 | 5150 | ||
48*5-6 | 4750 | 133*6 | 4630 | 325*8,5 | 4640 | 325*11 | 4530 | 11 mm nebo více | |||
57*3 | 4950 | 133*4Big Bezešvé | 5300 | 325*9 | 4610 | 325*12 | 4530 | 480 | 4750 | ||
57*3. 5 | 4700 | 27*2,7-3 | 6m | 6800 | 325*10 | 4580 | 325*13 | 4530 | 508 | 4750 | |
57*4 | 4700 | 32*3-4 | 6m | 5550 | 325*14 | 4530 | 530 | 4750 | |||
57*5-6 | 4700 | 34*3,5 | 6m | 5550 | Shandong | 325*15 | 4530 | 610 | 4850 | ||
60*3 | 4800 | 42*5 | 6m | 325*16 | 4530 | 630 | 4850 | ||||
60*3,5 | 4700 | 48*3. 5 | 6m | 5000 | 194*6 | 5000 | 720 | 5050 | |||
60*4 | 4700 | 57*3. 5 | 6m | 4950 | 219*6 | 4750 | 820 | 5150 | |||
60*5-6 | 4700 | 57*4 | 6m | 4950 | |||||||
6m pevná délka*130 Střední odpojení*100 Skladová malá trubka 6m pevná délka*300 |
Podle výrobního procesu lze podélné svařované trubky pro zemní piloty rozdělit na vysokofrekvenční ocelové trubky s rovným švem a ocelové trubky s rovným švem svařované pod tavidlem. Ocelové trubky s rovným švem se používají hlavně ve vodárenství, petrochemickém průmyslu, chemickém průmyslu, elektroenergetice, zemědělském zavlažování a městské výstavbě.
Používá se pro přepravu kapalin: zásobování vodou a odvodňování.
Pro přepravu plynu: plyn, pára, zkapalněný ropný plyn.
Pro konstrukční účely: jako pilotní potrubí, jako mosty; potrubí pro přístaviště, silnice, stavební konstrukce atd.